Saet Umbria a Perugia
Tra le realtà imprenditoriali più apprezzate del territorio, con una spiccata propensione verso le nuove sfide tecnologiche, va sicuramente menzionata Saet Umbria
Sintagma : Tradizione ed esperienza
Nata nel 1986, è un punto di riferimento per la fornitura
di soluzioni progettuali all’avanguardia e non solo.
Tradizione ed esperienza, ma anche capacità di visione e modernità, sono il bagaglio della Sintagma, da oltre trent’anni punto di riferimento per la fornitura di soluzioni progettuali all’avanguardia nei campi dell’ingegneria civile, delle infrastrutture e della sostenibilità, sia in Italia che all’estero.
«Siamo nati nel 1986 – racconta l’ingegner Nando Granieri, amministratore delegato dell’azienda – e nel corso degli anni siamo cresciuti in maniera pressoché costante, orientandoci nel tempo sempre più sul trasporto, ramo ingegneria, per occuparci in particolare di ferrovie e strade. Sintagma infatti – prosegue l’ingegner Granieri – è fornitore qualificato di Rete Ferroviaria Italiana, Italferr, Anas e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Italiano. Tra i nostri maggiori clienti figurano anche le regioni e i principali comuni italiani, oltre a grandi imprese di trasporto e costruzione».
Dall’Europa, alle Americhe, passando per il Medio Oriente, sono diverse le collaborazioni offerte a vario titolo da Sintagma un po’ in tutto il mondo: «Mentre in Italia ci occupiamo soprattutto di strade, dall’estero veniamo richiesti nella maggioranza dei casi per progetti che riguardano il ramo ferroviario – spiega ancora l’amministratore delegato -.E’ accaduto ad esempio in Oman e in Arabia Saudita, come per unramo della metro di Istanbul o per una supervisione in Albania, mentre attualmente siamo impegnati in Lettonia».
SETTORI. Gli ambiti in cui opera Sintagma sono dunque principalmente tre: quello delle Ferrovie, per quanto riguarda alta velocità, metropolitane e tramvie, e il rinnovo di linee esistenti o nuovi progetti di ferrovie convenzionali, quello delle Strade e delle Autostrade, in cui si occupa di nuove infrastrutture stradali e adeguamenti, aree di pedaggio e sicurezza, e quello della Mobilità, in cui lavora su centri di trasporto multimodale, parcheggi, urbanizzazione , ristrutturazioni e nuovi progetti di piste ciclabili .
SERVIZI. Sintagma gestisce tutti gli aspetti dell’ingegneria civile, nei diversi ambienti e settori. Dagli Studi Preliminari su pianificazione e fattibilità, con projects financing, indagini e rilievi, alla progettazione preliminare, definitiva, esecutiva e operativa, comprensiva di analisi dei costi, calcoli
strutturali e stime, controlli di qualità e documentazione per gare d’appalto. Dalla supervisione, che comprende la direzione generale dei lavori e il coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione, alla consulenza, che prevede ingegneria della manutenzione, messa in servizio e gestione degli asset in termini di esercizio e manutenzione. Dai lavori di geologia e geotecnica, che
si occupano di suolo, sottosuolo e acque sotterranee, rilievi e analisi non distruttive, all’Indagine strutturale e restauro, in cui si forniscono soluzioni per estendere il decorso di vita degli edifici, restaurando e ripristinando la loro integrità e solidità strutturale.
SOCIALE. Tra le caratteristiche di Sintagma più apprezzate non solo da clienti e partner, ma anche dagli stessi dipendenti, vi è certamente la filosofia di questa consolidata realtà aziendale, improntata su di un codice etico atto a garantire trasparenza, correttezza e integrità morale. “Crediamo fermamente nella necessità di garantire ai nostri dipendenti dei posti di lavoro stabili, eliminando così alla base le fonti di precariato che purtroppo nel nostro settore sono ancora ben presenti – spiega l’ingegner Granieri -. E’ una scelta che difendiamo, anche perché a parlare è l’indotto dell’azienda”. A confermare le parole dell’amministratore delegato, è l’ingegner Elena Bartolocci, del Comitato Operativo: “Le certificazioni di sostenibilità, che stiamo ricevendo come Sintagma, sono figlie di politiche sociali portate avanti da anni dall’azienda, che ha sempre mostrato grande attenzione per i lavoratori e per le loro famiglie. Orari flessibili, possibilità di lavorare in smart working, sono tutte soluzioni adottate dalla società e che si dimostrano di grande
aiuto per chi magari ha i genitori che stanno poco bene, piuttosto che dei malati da accudire, ma anche per noi mamme”.
Specializzata nella progettazione e supervisione di grandi opere infrastrutturali, negli anni Sintagma ha gestito più di 2000 progetti, sia nel settore pubblico che in quello privato. A fare il punto sui lavori, sempre in corso, dell’azienda è l’ingegner Federico Durastanti, Direttore Tecnico della società: “Prevalentemente come Sintagma ci occupiamo di infrastrutture viarie con ANAS
come committente. Nell’ambito del trasporto su rotaie abbiamo invece rapporti istituzionali con
Ferrovie dello Stato come fornitori di servizi di ingegneria.Eseguiamo inoltre studi correlati al traffico per quanto concerne il settore trasportistico, determinando le nuove esigenze delle infrastrutture per risolvere le problematiche. Al di fuori dell’ambito istituzionale, abbiamo anche rapporti con imprese che ci richiedono la realizzazione di progetti che gli sono stati affidati da enti terzi”.
Sui progetti in corso, Durastanti, per quanto riguarda l’Umbria, ricorda tra i lavori stradali di progettazione: “I lotti 1 e 2 della strada delle Tre Valli Umbre, uno esecutivo da 85 milioni di lavori, l’altro esecutivo da 513 milioni. Il primo già in appalto e quindi prossimamente in esecuzione. C’è poi nel nord della regione, la Galleria della Quinta, un progetto ancora in fase di finanziamento. Diverse altre progettazioni negli ultimi due anni hanno visto Sintagma contribuire al nuovo stadio di Terni, con un progetto strutturale, e al PalaTerni con un progetto esecutivo. Ci siamo poi occupati
della fattibilità tecnico economica della Variante Sud di Terni nell’ambito di un progetto regionale. Infine stiamo lavorando alla linea ferroviaria Terni-Spoleto e, come progettisti, a Valfabbrica sulla SS 318”. “A livello nazionale – conclude l’ingegner Durastanti – siamo stati i principali mandatari del progetto esecutivo della cosiddetta Catania-Ragusa, un percorso rapido da 68 km per unire le due città, un investimento complessivo da oltre 1 miliardo”. Scopri di più =>
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